Inne pojazdy na podwoziu PzKpfw 35(t)
Jeszcze zanim Kampanią Wrześniową 8 czołgów PzKpfw 35(t) zostało przebudowanych na wozy dowodzenia (Panzerbefehlswagen 35(t)). Miały one zamontowaną antenę ramową na pokrywie silnika, zbyt wieżą. w toku wojny przebudowano nadal nieco dalszych egzemplarzy (w sumie ok. 20). zanim po wycofaniu PzKpfw 35(t) spośród jednostek frontowych, w latach 1942 – 1943, 49 podwozi zaadaptowano na ciągniki ciężkich wydział artyleryjskich (Gepanzerte Mörserzugmittel 35(t)). Ostatnie 36 podwozi przebudowano w 1944 r. na ciągniki Gepanzerte Zugkraftwagen 35(t). najpierw roku 1940, zbudowano również dwa prototypy niszczyciela czołgów Panzerjäger 35(t), przez instalacja na podwoziu czołgowym działa przeciwpancernego 4,7 cm PaK 36(t) L/43 (Škoda A5 vz. 36). Nie rozwijano atoli później tego projektu.
W 1943 r. Rumuni zaczęli montować na podwoziach czołgów R-2 zdobyczne przeciwpancerne działa sowieckie ZIS-3 (7,62 cm PaK L/42). Obrotową wieżę zastępowano specjalną nadbudówką spośród karoseria pancernej. W ów sposób zbudowano 21 niszczycieli czołgów T.A.C.A.M. R-2. również Węgrzy przebudowywali swoje czołgi 40M Turan I, zbudowane na licencji Škody, na działa samobieżne. Montowali oni na podwoziach, w opancerzonej, niskiej nadbudówce, haubice kalibru 105 mm. tak powstały działa pancerne 43M Zrinyi II.